Att resa som döv eller med hörselnedsättning: flygplatser, hotell, läkare och nödsituationer

En resa bygger på talade ord: den ändrade gaten, namnet som ropas upp vid disken, frågan genom glasrutan, knackningen på dörren. För en resenär som är döv eller har en hörselnedsättning innebär varje tillfälle en liten lucka – och utomlands, där läppavläsning saknar bekanta fästen, blir luckorna ännu större.

Nästan alla luckor sluts på samma sätt: genom att få det i skrift, och ordna det mesta innan du åker. Här är vad du bör förbereda, vad du ber om vid varje disk och hur du larmar om hjälp utan ett telefonsamtal.

Oavsett om du tecknar, läser på läppar, använder hörapparat eller ingetdera, handlar detta om kommunikation och dina rättigheter som passagerare – inte medicinska råd.

• Flygplatsen
• Hotellet
• Taxi och restauranger
• Apotek och läkare
• Nödsituationer
• Vid en disk
• Vad som kan gå fel
• Frågor

På flygplatsen: få utropen skriftligt

Avgångsskärmarna visar det mesta som är viktigt. Problemet är den sista halvtimmen – ombordstigningsutropet, den sena gateändringen, passageraren som kallas till disken – som ofta sägs muntligt innan det skrivs ut någonstans.

Informera flygbolaget innan du flyger

Inom EU har passagerare med funktionsnedsättning rätt till kostnadsfri assistans, och förordningen bakom den anger uttryckligen sensorisk funktionsnedsättning som grund. Det som får det att fungera är framförhållning.

• Meddela minst 48 timmar i förväg. Helst redan vid bokningen. Utan föranmälan måste flygbolaget ändå göra alla rimliga ansträngningar – men det är inte samma sak som en plan.
• Specificera exakt vad du behöver. Inte bara ”assistans”, utan ”vänligen meddela mig personligen eller skriftligt om gateändringar och ombordstigning”. Det finns en standardiserad bokningskod, DEAF; Tysklands luftfartsmyndighet (LBA) listar den bland koderna för passagerare med behov av assistans.
• Be om information som du kan läsa. EU-förordningen kräver att flygbolag tillhandahåller ”förmedling av viktig information om en flygning i tillgängliga format”.
• Flyger du till eller från USA? Amerikanska regler ger passagerare som begär det snabb tillgång till samma information som alla andra vid gaten: förseningar, gateändringar, ombordstigning, även när en passagerare söks via högtalare.
• I Storbritannien, fråga om ett nyckelband. Luftfartsmyndigheten Civil Aviation Authority räknar nedsatt hörsel till dolda funktionsnedsättningar, och vissa flygplatser erbjuder ett frivilligt nyckelband eller märke för dolda funktionsnedsättningar.

Vid gaten och ombord

1. Presentera dig vid gatedisken. Visa ditt kort (det finns ett längre ner) och be dem komma fram och säga till när ombordstigningen startar eller om något ändras.
2. Sätt dig så att du ser både skärmen och disken. När personalen lyfter mikrofonen är någon förändring på gång.
3. Aktivera flygbolagets aviseringar. Då kommer gateändringar till din mobil i textform, och en telefon som vibrerar behöver man inte höra.
4. Informera besättningen när du kliver ombord. Be om att få personlig information om allt som meddelas senare – en försening, en omdirigering, gaten för ditt anslutningsflyg.

Vid amerikanska säkerhetskontroller anger TSA att du inte behöver ta av hörapparater eller cochleaimplantat; meddela kontrollanten att du är döv eller har en hörselnedsättning.

Hotellincheckning – och larmet du inte kommer att höra

Incheckningen är kort och förutsägbar fram till slutet, då en flod av information kommer – rumsnummer, våning, frukosttider, wifi, utcheckning – levererat i rask takt med en kö bakom dig.

• Be om det viktigaste i skrift. På nyckelkortsfodralet eller en papperslapp. Det tar några sekunder och besparar dig fem vändor tillbaka till receptionen.
• Fråga om larmet redan vid bokningen. Har hotellet visuellt brandlarm eller vibrationslarm för rummet? Ett skriftligt svar är mer värt än ett löfte över disken.
• Säkerställ att receptionen vet vilket rum som är ditt. Någon måste komma till din dörr vid en utrymning. Be dem informera nattpersonalen också.
• Kom överens om hur de ska nå dig. Ett sms till mobilen fungerar klockan tre på natten; en signal på rums-telefonen gör det inte.

Taxi och restauranger: gör upp allt innan någon hinner tala

En taxi är den svåraste platsen som finns för läppavläsning: föraren tittar framåt och frågorna kastas bakåt över axeln. Red ut allting innan bilen rullar.

• Visa adressen, säg den inte. På det lokala språket och med lokala tecken, kopierat från din bokning, gärna med entré eller terminal tillagd.
• Kom överens om fast pris, eller taxameter, innan du kliver in. Vissa flygplatser har fasta taxor; vår guide till att undvika överpriser utomlands går igenom reglerna i fyra länder.
• En resa bokad i mobilen ger allt på pränt. Resmålet, priset och förarens meddelanden.

Restauranger är mer tacksamma: menyn är det enda på bordet som du faktiskt kan läsa. Välj platsen där ljuset faller på den andra personens ansikte, och räkna med de vanliga frågorna – stilla eller kolsyrat, kort eller kontant. Mobilkameran kan till och med översätta menyn: så här gör du.

Apotek och läkare: där varje ord spelar roll

På andra ställen kostar ett missförstånd en missad gate eller fel dessert. På apoteket eller hos doktorn kan det gälla doseringen.

• På apoteket, be att få anvisningarna skrivna på kartongen. Hur många, hur ofta, hur många dagar. Vår guide till apotek utomlands tar upp de fem uppgifter en farmaceut behöver från dig.
• Hos läkaren, be om en tolk. En teckenspråkstolk, om du tecknar. Be om det vid bokningen och ta inte för givet att det är gratis eller finns tillgängligt nattetid.
• Ditt teckenspråk är sannolikt inte deras. Förenta nationerna, med hänvisning till World Federation of the Deaf, räknar med över 300 teckenspråk. Internationella tecken finns, men ordförrådet är begränsat och används främst vid internationella möten och informellt på resor.
• Lämna inte mottagningen utan papper. Diagnosen, varje läkemedels namn och styrka, doseringen samt när du ska komma tillbaka.

Nödsituationer: hur du larmar om hjälp utan att ringa

112 är gratis från alla telefoner i hela EU. Men det är framför allt ett röstsamtal – precis vad du inte kan genomföra om du inte hör operatören eller inte kan tala med denne.

Det finns sätt att nå räddningstjänsten utan tal, men varje land har byggt upp sin egen lösning. Europeiska kommissionens rapport om 112 konstaterade att personer med funktionsnedsättning ”ännu inte har tillgång till fullt likvärdiga kontaktvägar”, i synnerhet när de reser med ett hemmabaserat abonnemang. Därför måste planen läggas innan resan börjar.

Om det inte går att skicka sms, lämna över samtalet till någon som hör, eller ta dig personligen till en polisstation eller ett sjukhus med adressen redo att visas upp.

En översättnings- eller textningsapp är inte en nödlinje. Vår egen inräknad: den kan göra misstag och kräver internetanslutning. När sekunder räknas, använd larmtjänstens egna kontaktvägar.

Vid en disk slår text läppavläsning

Läppavläsning kräver mycket av den andra personen utan att de vet om det: vänd dig hitåt, stå stilla, tala naturligt. Vid en disk utomlands spricker alla tre. Personalen tittar ner i en skärm medan de pratar, talar genom glas och gör det på ett språk vars munrörelser du aldrig har lärt dig.

Att skriva löser problemet, men en kö väntar inte medan någon letar efter en penna. Direkttextning lägger sig mittemellan: mobilen ligger på disken, den andra personen pratar precis som vanligt, och orden dyker upp på skärmen i realtid – på ditt språk, om de talar ett annat. En siffra du missade finns kvar att läsa igen.

Kortet att ha till hands

Visa det innan samtalet börjar, inte efter tredje "ursäkta?". Det talar om för personen vad som behövs, så att de slipper gissa.

Vad som oftast går fel när du reser som döv eller hörselskadad

Sällan de stora sakerna. Nästan alltid en enda talad mening som ingen skrev ner.

• Gatebytet.

  Skärmen uppdateras sent, och det enda tecknet är en folkmassa som rör sig bortåt. Berätta vem du är vid servicedisken vid gaten, så kan någon komma och söka upp dig.

• Nicken.

  Efter tredje "ursäkta?" nickar du för att avsluta det hela – och tackar ja till en uppgradering du inte ville ha, eller en deposition du inte förstod.

• Siffran i meningen.

  Femton och femtio, gate 13 och gate 30: över en disk ser de och låter de snarlika ut. Be om att få varje siffra nedskriven.

• Larmet klockan tre på natten.

  Dagreceptionisten visste att det fanns en döv gäst i rum 214. Nattreceptionisten visste inte det. Säg till båda.

• Beredskapsplanen som blev kvar hemma.

  Sms-tjänsten du känner till är ditt eget lands. Ingen av dem ovan är ett 112 via sms för hela Europa.

Att resa som döv eller hörselskadad: siffrorna

Före resan: en timme som lönar sig under hela vistelsen

• Skriv ditt kort. På språket för varje land längs din rutt.
• Meddela flygbolaget minst 48 timmar i förväg. Be om koden DEAF på din bokning – och föranmäl även för tåg, långfärdsbussar och färjor.
• Ta reda på möjligheten till nödsms dit du ska. Registrera dig före avresan om tjänsten kräver det.
• Mejla hotellet om larmet. Och spara svaret.
• Spara adresser med det lokala skriftspråket. Redo att visas för en förare.
• Packa extra ström. Mobilen är ditt boardingkort, dina gate-aviseringar och din väg att tillkalla hjälp. Ta med en powerbank.
• Testa din textningsapp hemma först. I ett verkligt samtal – inte för första gången vid en biljettlucka.

Att resa som döv eller hörselskadad: vanliga frågor

Officiell hjälp, samlad på ett ställe

• Ditt Europa – Rättigheter för resenärer med funktionsnedsättning eller nedsatt rörlighetKostnadsfri assistans och hur långt i förväg respektive transportslag måste meddelas.
• UK Civil Aviation Authority – How to access help and supportAtt beställa assistans på brittiska flygplatser.
• USA – 14 CFR 382.53Informationen flygbolag måste ge på amerikanska flygplatser till passagerare som behöver hörselassistans.
• Frankrike – Nödnumret 114Sms, chatt och video, gratis, dygnet runt.
• Tyskland – nora, den officiella nödappenNödsamtal utan att tala, överallt i Tyskland.
• World Federation of the Deaf – MedlemmarDet nationella dövförbundet i 140 länder.